Kenvelden, Chiptuning

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Kenvelden
Strona 1
KenveldenvaneenverdelerpompTDIMotor
©2005
Voorwoord
De bedoeling van deze pagina is om iets meer inzicht te geven in de mogelijkheden die hedendaagse tuners
hebben bij een verdelerpomp TDI motor.
Bij tuning blijken er ook meerdere wegen naar het welbekende Rome te leiden en vaak zijn de keuzeÓ s die tuners
maken om aanpassingen op bepaalde kenvelden te doen nog al uiteenlopend net als de redenen waarom ze de
bepaalde keuzes hebben gemaakt.
Het is dus ook niet de bedoeling om werkelijk op de tuning in te gaan maar meer om een beter idee te geven wat
zich in de EDC module afspeelt.
Ik heb slechts de beschikking over beperkte middelen dus het zou best eens kunnen dat de inhoud van dit
document onvolledig overkomt omdat er bijvoorbeeld een in jou ogen belangrijke map in ontbreekt.
Ik heb mijn best gedaan om zo veel mogelijk kenvelden waarvan ik weet dat die worden aangepast te laten zien
en daar een klein stukje uitleg bij te geven.
Houd er rekening mee dat het hier om een bepaald type tdi motor gaat en dat niet alles zomaar op andere types
van toepassing is.
2010-03-31 15:17:50
Kenvelden
Strona 2
Wat zijn MAPÓs of kenvelden ?
Een map is een 3D weergave ook wel een kenveld genaamd
Hieronder wordt een leeg kenveld weer gegeven.
De map bestaat uit een X een Y en een Z-as Waarbij de Z-as altijd als uitgang van de map geld. De X en Y
waardes zijn dus de ingang waardes.
De belangrijkste regelingen:
Turbodruk regeling (dutycycle 0 / 100%) N75
EGR regeling (dutycycle 0 / 100%) N18
Inspuit hoeveelheid regeling N146
Inspuit begin regeling N108
De begrenzingen:
Koppelbegrenzing (kenveld)
Roetbegrenzing (kenveld)
Max laaddruk begrenzing (enkelwaarde)
Laaddruk hoogte begrenzing (kenveld)
Begrenzingen
Hoofdzakelijk de 3 begrenzingen die in groep 8 dmv VAG-COM zijn uit te lezen.
2010-03-31 15:17:50
Kenvelden
Strona 3
Respectievelijk de inspuitvraag , de koppelbegrenzing en de roetbegrenzing. (in de bovenstaande grafiek lm
begrenzing)
2010-03-31 15:17:50
Kenvelden
Strona 4
D
e inspuit vraag
: Als de bestuurder zijn gaspedaal intrapt komt er in de ecu een procentueel signaal binnen van
0 tot 100 % de X-as is hier het toerental en de Y-as is hier de stand van het gaspedaal
De Z-as is de gewenste inspuit hoeveelheid die dmv vag-com in groep 008 is uit te lezen.
2010-03-31 15:17:50
Kenvelden
Strona 5
De koppelbegrenzing:
Dit is een vaste aan het toerental gerelateerde begrenzing die ook weer in groep 8 te
vinden is. De inspuithoeveelheid op de Z as word hier met een vaste waarde tav het toerental begrensd de Y-as
heeft bij verdelerpomp motoren vaak geen functie maar kan door een tuner wel ingezet worden om bijv. de
inspuithoeveelheid bij een koude motor meer te begrenzen. Een bijkomende functie van de koppelbegrenzing is
toerental begrenzing door na 4500 tpm de inspuithoeveelheid sterk om laag te beperken.
2010-03-31 15:17:50
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • klobuckfatima.xlx.pl